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/ Micromanía: 100 Demos - Disc 2 / Micromania 100 Demos - Disco 2.iso / Speed Challenge / Data.cab / Common_e1.bmd < prev    next >
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Text File  |  2002-04-02  |  5.0 KB  |  177 lines
  1. ;************************************************************************************************************
  2. ; CAR SETTINGS
  3. ;
  4. ; Axes: x = looks to the right of the car (viewed from the back to front)
  5. ;       y = looks up
  6. ;       z = looks forward.
  7. ;
  8. ; Note: The chassis'wheelbase, axles' trackwidths and the wheels radius
  9. ;       are taken from the car's graphical model.
  10. ;************************************************************************************************************
  11. ; GENERAL SETTINGS
  12.  
  13. [General]
  14. ;************************************************************************************************************
  15. ; CHASSIS
  16.  
  17. [Chassis]
  18. Mass=600;        [Kg]
  19. Ix=800;            [Kg.m2]
  20. Iy=800;            [Kg.m2]
  21. Iz=300;            [Kg.m2]
  22. CG height=0.10;        [m] the => height of the gravity center from the chassis' base
  23. Front area=0.7;        [m2]
  24. Drag coef=0.3;        [>0]
  25. Lift coef=-0.35;    [<0]
  26. Damaged drag coef=1.0;    [>0]
  27. Damaged lift coef=0.3;    [>0]
  28. Draft length=10;    [m]
  29. Draft angle=10;        [deg]
  30. ;************************************************************************************************************
  31. ; STEER
  32.  
  33. [Steer]
  34. Damaged angle= 30;    [deg]
  35. ;************************************************************************************************************
  36. ; WINGS
  37.  
  38. [Front Wing]
  39. Y=0.05;            [m] => vertical position of the wing from the chassis' base.
  40. Z=0.1;            [m] => horizontal position of the wing from the axle.
  41. Area=0.75;        [m2]
  42. Drag coef=1.2;        [>0]
  43. Lift coef=-4.4;        [<0]
  44. Damaged drag coef=2.5;    [>0]
  45. Damaged lift coef=0.3;    [>0]
  46.  
  47. [Rear Wing]
  48. Y=0.4
  49. Z=-0.1
  50. Area=0.95
  51. Drag coef=1.2
  52. Lift coef=-4.4
  53. Damaged drag coef=2.5;    [>0]
  54. Damaged lift coef=0.3;    [>0]
  55. ;************************************************************************************************************
  56. ; BRAKES
  57.  
  58. [Brakes]
  59. Torque=12000
  60.  
  61. ;************************************************************************************************************
  62. ; ENGINE
  63.  
  64. [Engine]
  65. Tickover=2000;        [rpm]
  66. Revs wear=16700;    [rpm]
  67. Revs max=21000;        [rpm]
  68. Inertia=10;        [1/s]
  69. Brake torque=80;    [N.m]
  70. Fuel consum=0.028;    [Kg/s]
  71. No fuel penalty=0.4;    [0..1] => 0 = engine stops, 1 = no penalty.
  72.  
  73. [Fuel Tank]
  74. Capacity=100;        [Kg]
  75. ;************************************************************************************************************
  76. ; TRANSMISSION
  77.  
  78. [Drivetrain]
  79. Type=1;            {0=FWD, 1=RWD}
  80.  
  81. [Differential]
  82. Ratio=6;        [>0] the transfer ratio.
  83. Start slip=0.02;    [>0] the left-right slip ratio difference at which the torque transfer starts.
  84. Factor=1;        [0..1] the engine torque transfer factor.
  85.  
  86. [Clutch]
  87. Release time=5.5;    [s]
  88.  
  89.  
  90. ;************************************************************************************************************
  91. ; AXLES
  92.  
  93. [Front Axle]
  94. Compressed=0.001;    [m] => suspensions compressed
  95. Extended=0.125;        [m] => susspensions extended
  96. Damaged antirollbar=0.9;[>0] the damaged antirollbar's spring rate reduction
  97. Damaged suspensions=0.5;[>0] the damaged suspensions' spring rate reduction
  98. Damaged dumpers=0.000;    [>0] the damaged suspensions' dumper rate reduction
  99.  
  100. [Rear Axle]
  101. Compressed=0.001;    [m] => suspensions compressed
  102. Extended=0.125;        [m] => susspensions extended
  103. Damaged antirollbar=0.9;[>0] the damaged antirollbar's spring rate reduction
  104. Damaged suspensions=0.5;[>0] the damaged suspensions' spring rate reduction
  105. Damaged dumpers=0.000;    [>0] the damaged suspensions' dumper rate reduction
  106. ;************************************************************************************************************
  107. ; WHEELS
  108.  
  109. [Wheels]
  110. Ix=1.2
  111. Rolling Resistance=0.01
  112. ;************************************************************************************************************
  113. ; TIRES
  114.  
  115. [WET Front Tire]
  116. Rigidity=0
  117. Dynnamic friction=0.8
  118. Wet friction=0.8
  119. Operating load=1.5
  120. Max load=4
  121. Long mu at operating load=1.7
  122. Long mu at max load=1.4
  123. Lat mu at operating load=1.8
  124. Lat mu at max load=1.4
  125. Long stiff at operating load=50
  126. Long stiff at max load=45
  127. Lat stiff at operating load=120
  128. Lat stiff at max load=80
  129.  
  130. [WET Rear Tire]
  131. Rigidity=0
  132. Dynnamic friction=0.8
  133. Wet friction=0.8
  134. Operating load=1.5
  135. Max load=4
  136. Long mu at operating load=1.7
  137. Long mu at max load=1.4
  138. Lat mu at operating load=1.9
  139. Lat mu at max load=1.4
  140. Long stiff at operating load=50
  141. Long stiff at max load=45
  142. Lat stiff at operating load=120
  143. Lat stiff at max load=80
  144.  
  145. [SLICK Front Tire]
  146. Rigidity=0
  147. Dynnamic friction=0.8
  148. Wet friction=0.5
  149. Operating load=1.5
  150. Max load=4
  151. Long mu at operating load=1.8
  152. Long mu at max load=1.5
  153. Lat mu at operating load=1.8
  154. Lat mu at max load=1.5
  155. Long stiff at operating load=50
  156. Long stiff at max load=45
  157. Lat stiff at operating load=120
  158. Lat stiff at max load=80
  159.  
  160. [SLICK Rear Tire]
  161. Rigidity=0
  162. Dynnamic friction=0.8
  163. Wet friction=0.5
  164. Operating load=1.5
  165. Max load=4
  166. Long mu at operating load=1.8
  167. Long mu at max load=1.5
  168. Lat mu at operating load=1.9
  169. Lat mu at max load=1.5
  170. Long stiff at operating load=50
  171. Long stiff at max load=45
  172. Lat stiff at operating load=120
  173. Lat stiff at max load=80
  174.  
  175.  
  176. ;************************************************************************************************************
  177.